Добавлено
14-сен-2019, 20:16
От
Lee
McLaren пристально наблюдает за рыночным успехом спортивных кроссоверов вроде Lamborghini Urus и Porsche Cayenne, однако не видит никаких причин присоединяться к сегменту. Как известно, вслед за Porsche, Bentley, Lamborghini и даже Rolls-Royce свои кроссоверы готовятся выпустить даже такие марки, как Aston Martin и Ferrari. Выпустить свой SUV вполне могли бы и британцы из McLaren, однако они оказались категорически против этой идеи -— по принципиальным соображениям. Как рассказал в интервью изданию CarSales глава подразделения Sport Series Даррен Годдард, «в кроссоверах нет абсолютно ничего крутого». По мнению Годдарда, все компании, выпускающие сегодня премиальные кроссоверы, делают это лишь в целях увеличения объёма продаж. «Макларен» не поддерживал этот тренд и никогда не будет. «Есть огромная разница между массовым производством и эксклюзивным продуктом», -— уверяет топ-менеджер. Хотя кроссоверы могли бы принести неплохую прибыль, имидж производителя чистокровных суперкаров для марки гораздо важнее. «Наши клиенты это заслужили», -— гордится Годдард. ••• Почему водители всё чаще не пропускают автомобили скорой помощи
McLaren пристально наблюдает за рыночным успехом спортивных кроссоверов вроде Lamborghini Urus и Porsche Cayenne, однако не видит никаких причин присоединяться к сегменту. Как известно, вслед за Porsche, Bentley, Lamborghini и даже Rolls-Royce свои кроссоверы готовятся выпустить даже такие марки, как Aston Martin и Ferrari. Выпустить свой SUV вполне могли бы и британцы из McLaren, однако они оказались категорически против этой идеи -— по принципиальным соображениям. Как рассказал в интервью изданию CarSales глава подразделения Sport Series Даррен Годдард, «в кроссоверах нет абсолютно ничего крутого». По мнению Годдарда, все компании, выпускающие сегодня премиальные кроссоверы, делают это лишь в целях увеличения объёма продаж. «Макларен» не поддерживал этот тренд и никогда не будет. «Есть огромная разница между массовым производством и эксклюзивным продуктом», -— уверяет топ-менеджер. Хотя кроссоверы могли бы принести неплохую прибыль, имидж производителя чистокровных суперкаров для марки гораздо важнее. «Наши клиенты это заслужили», -— гордится Годдард. ••• Почему водители всё чаще не пропускают автомобили скорой помощи
0
Поделиться новостью
Комментарии