Добавлено
30-янв-2020, 20:00
От
Attwood
В линейке BMW 3-Series появится самая доступная модель. Концепт получил название BMW 318i, а отличаться он будет наличием 4-цилиндрового агрегата с отдачей в 156 л.с. Речь идет о нынешней генерации BMW 3-Series G20. Такой же ход прежде производитель применил по отношению к модели F30, в период с 2015 по 2019 год в модификации использовался турбированный двигатель B38 с тремя цилиндрами и максимальной отдачей в 136 л.с. при рабочем объеме в 1,5 литра. В новом поколении BMW 318i решили вернуть четырехцилиндровый агрегат. Обновленные седаны будут ездить на 2,0-литровом турбированном моторе B48, именно его использовали в модификациях 320i на 184 л.с., а также 330i с отдачей в 258 л.с. Что касается сборки 318i, то для нее двигатель усилят до 156 л.с. Также для бюджетного седана предусмотрели задний привод и 8-диапазонный «автомат». Максимальная скорость предусмотрена на отметке в 223 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет чуть более 8 секунд.
В линейке BMW 3-Series появится самая доступная модель. Концепт получил название BMW 318i, а отличаться он будет наличием 4-цилиндрового агрегата с отдачей в 156 л.с. Речь идет о нынешней генерации BMW 3-Series G20. Такой же ход прежде производитель применил по отношению к модели F30, в период с 2015 по 2019 год в модификации использовался турбированный двигатель B38 с тремя цилиндрами и максимальной отдачей в 136 л.с. при рабочем объеме в 1,5 литра. В новом поколении BMW 318i решили вернуть четырехцилиндровый агрегат. Обновленные седаны будут ездить на 2,0-литровом турбированном моторе B48, именно его использовали в модификациях 320i на 184 л.с., а также 330i с отдачей в 258 л.с. Что касается сборки 318i, то для нее двигатель усилят до 156 л.с. Также для бюджетного седана предусмотрели задний привод и 8-диапазонный «автомат». Максимальная скорость предусмотрена на отметке в 223 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет чуть более 8 секунд.
0
Поделиться новостью
Комментарии