Добавлено
04-фев-2022, 00:00
От
Эммануил
Президент России Владимир Путин попросил первого вице-премьера Андрея Белоусова дать поручение Минпромторгу проработать идею возобновления в стране программы утилизации автомобилей. Один из участников «Деловой России» обратился к главе государства с этой просьбой, передает ТАСС. «Дайте, пожалуйста, поручение Минпромторгу, а потом доложите предложения, которые вы подготовили», — сказал президент. В свою очередь первый вице-премьер высказался за возобновление программы. «Но, во-первых, нужно, чтобы мы не повторяли тех ошибок, которые были сделаны раньше, чтобы у нас хватило мощностей, прежде всего — по разделению этих ресурсов», — заметил Белоусов. «И второе — сейчас автопром, и российский, и мировой, находится в такой ситуации, что ограничения лежат со стороны производства, а не со стороны спроса. Хорошо известна проблема электронных компонентов, чипов, которых не хватает для того, чтобы покрыть спрос, и из-за этого растут цены», — продолжил он. Напомним, первая госпрограмма утилизации машин функционировала в России в 2010-2011 годах. Она обошлась в 30 млрд руб. Утилизировались легковые автомобили и LCV старше 10 лет. Их владельцы в обмен получали сертификат на скидку в 50 тыс. рублей для покупки нового авто по утвержденному Минпромторгом списку моделей. Затем программа утилизации возобновилась в сентябре 2014 года. С учетом продления в 2015 году она действовала 16 месяцев. Ранее российский лидер рассказал, что в России возможно появление собственного «зеленого» стандарта для бизнеса.
Президент России Владимир Путин попросил первого вице-премьера Андрея Белоусова дать поручение Минпромторгу проработать идею возобновления в стране программы утилизации автомобилей. Один из участников «Деловой России» обратился к главе государства с этой просьбой, передает ТАСС. «Дайте, пожалуйста, поручение Минпромторгу, а потом доложите предложения, которые вы подготовили», — сказал президент. В свою очередь первый вице-премьер высказался за возобновление программы. «Но, во-первых, нужно, чтобы мы не повторяли тех ошибок, которые были сделаны раньше, чтобы у нас хватило мощностей, прежде всего — по разделению этих ресурсов», — заметил Белоусов. «И второе — сейчас автопром, и российский, и мировой, находится в такой ситуации, что ограничения лежат со стороны производства, а не со стороны спроса. Хорошо известна проблема электронных компонентов, чипов, которых не хватает для того, чтобы покрыть спрос, и из-за этого растут цены», — продолжил он. Напомним, первая госпрограмма утилизации машин функционировала в России в 2010-2011 годах. Она обошлась в 30 млрд руб. Утилизировались легковые автомобили и LCV старше 10 лет. Их владельцы в обмен получали сертификат на скидку в 50 тыс. рублей для покупки нового авто по утвержденному Минпромторгом списку моделей. Затем программа утилизации возобновилась в сентябре 2014 года. С учетом продления в 2015 году она действовала 16 месяцев. Ранее российский лидер рассказал, что в России возможно появление собственного «зеленого» стандарта для бизнеса.
0
Поделиться новостью
Комментарии