Серийный электрокроссовер Kia EV9: первые официальные фотографии - «Авто»

Добавлено 26-авг-2022, 00:00 От Ryder

Компания Kia опубликовала первые фотографии серийного электрокара EV9. Большой электрический кроссовер проходит финальные испытания на полигоне в корейском Намьянге, но его мировая премьера состоится только в первом квартале следующего года. Как и прошлогодний концепт, он получит оригинальную переднюю светотехнику, трёхрядный салон и силовую установку с батареей емкостью 100 киловатт-часов. Ожидается, что автомобиль сможет проезжать без подзарядки до 500 километров.
Финальные тесты Kia EV9 проходят на полигоне исследовательского центра Hyundai в корейском Намьянге. По словам компании, машину разработали за 3,5 года, а её мировая премьера запланирована на I квартал 2023-го. Пока же кроссоверу калибруют рулевое управление и подвеску (с помощью имитации мощеных улочек в Бельгии), а также проверяют его возможности вне асфальтированных дорог. Например, на скользких подъемах и грунтовых участках с бродами.
На фотографиях EV9 мало чем отличается от предваряющего его концепта. Разве что кузов не такой угловатый, а задние двери не распахиваются по-аристократически против хода движения. Вместо боковых камер — зеркала на ножках, плюс в дверях виднеются выдвижные ручки. Концепт насчитывал в длину почти пять метров. Для него были заявлены батарея на 100 киловатт-часов (такая емкость всплывала неофициально) и дальность хода до 483 километров. В этом плане серийный EV9, скорее всего, повторит прототип.
Каким будет салон батарейного кроссовера, пока неизвестно. Концепт предлагал три ряда сидений, которые по команде можно было развернуть в сторону багажника для «созерцания природы» через открытую пятую дверь. В другом режиме кресла второго ряда превращались в столики, а передние разворачивались против хода. На передней панели создатели концепта установили широкоформатный 27-дюймовый дисплей, который выполнял роль «приборки» и экрана мультимедиа.

Компания Kia опубликовала первые фотографии серийного электрокара EV9. Большой электрический кроссовер проходит финальные испытания на полигоне в корейском Намьянге, но его мировая премьера состоится только в первом квартале следующего года. Как и прошлогодний концепт, он получит оригинальную переднюю светотехнику, трёхрядный салон и силовую установку с батареей емкостью 100 киловатт-часов. Ожидается, что автомобиль сможет проезжать без подзарядки до 500 километров. Финальные тесты Kia EV9 проходят на полигоне исследовательского центра Hyundai в корейском Намьянге. По словам компании, машину разработали за 3,5 года, а её мировая премьера запланирована на I квартал 2023-го. Пока же кроссоверу калибруют рулевое управление и подвеску (с помощью имитации мощеных улочек в Бельгии), а также проверяют его возможности вне асфальтированных дорог. Например, на скользких подъемах и грунтовых участках с бродами. На фотографиях EV9 мало чем отличается от предваряющего его концепта. Разве что кузов не такой угловатый, а задние двери не распахиваются по-аристократически против хода движения. Вместо боковых камер — зеркала на ножках, плюс в дверях виднеются выдвижные ручки. Концепт насчитывал в длину почти пять метров. Для него были заявлены батарея на 100 киловатт-часов (такая емкость всплывала неофициально) и дальность хода до 483 километров. В этом плане серийный EV9, скорее всего, повторит прототип. Каким будет салон батарейного кроссовера, пока неизвестно. Концепт предлагал три ряда сидений, которые по команде можно было развернуть в сторону багажника для «созерцания природы» через открытую пятую дверь. В другом режиме кресла второго ряда превращались в столики, а передние разворачивались против хода. На передней панели создатели концепта установили широкоформатный 27-дюймовый дисплей, который выполнял роль «приборки» и экрана мультимедиа.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.