«Аэрофлот» впервые за 2 года зафиксировал снижение стоимости керосина - «Экономика»

Добавлено 01-авг-2019, 20:16 От Лилия

Авиакомпания «Аэрофлот» в мае 2019 года зафиксировала снижение стоимости авиакеросина по сравнению с маем 2018 года, снижение цены на топливо произошло впервые с июля 2017 года, сообщила компания.
«В мае 2019 года впервые с июля 2017 года наблюдалось снижение средней цены керосина для ПАО «Аэрофлот» по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года», — говорится в сообщении. При этом рост расходов на топливо по-прежнему оказал наибольшее влияние на затраты компании.
«Наиболее существенное влияние на затраты в первом полугодии 2019 года снова оказал рост расходов на авиационное топливо», — говорится в отчетности компании.
Как сообщал в конце июня гендиректор перевозчика Виталий Савельев, «Аэрофлот» изучает возможность хеджирования топливных контрактов дочерних авиакомпаний. Сам «Аэрофлот» захеджировал 70% объема закупки керосина в 2019 году, сообщило агентство Reuters.
Президент России Владимир Путин в ходе «Прямой линии» заявил, что авиакеросин и битум должны быть включены в систему получения обратного акциза на нефть для сглаживания колебания цен на эти виды нефтепродуктов.
В связи с этим Минфин предложил так называемый демпфирующий механизм, который уже применялся для сдерживания роста цен на бензин и дизтопливо.
Соответствующий налоговый механизм начал действовать в России с 1 августа. Механизм предполагает компенсацию разницы средней экспортной цены авиакеросина и средней оптовой цены в РФ в 48,3 тысячи рублей за тонну в 2019 году. Средняя цена в РФ будет ежегодно индексироваться на 5% до 2024 года.

Авиакомпания «Аэрофлот» в мае 2019 года зафиксировала снижение стоимости авиакеросина по сравнению с маем 2018 года, снижение цены на топливо произошло впервые с июля 2017 года, сообщила компания. «В мае 2019 года впервые с июля 2017 года наблюдалось снижение средней цены керосина для ПАО «Аэрофлот» по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года», — говорится в сообщении. При этом рост расходов на топливо по-прежнему оказал наибольшее влияние на затраты компании. «Наиболее существенное влияние на затраты в первом полугодии 2019 года снова оказал рост расходов на авиационное топливо», — говорится в отчетности компании. Как сообщал в конце июня гендиректор перевозчика Виталий Савельев, «Аэрофлот» изучает возможность хеджирования топливных контрактов дочерних авиакомпаний. Сам «Аэрофлот» захеджировал 70% объема закупки керосина в 2019 году, сообщило агентство Reuters. Президент России Владимир Путин в ходе «Прямой линии» заявил, что авиакеросин и битум должны быть включены в систему получения обратного акциза на нефть для сглаживания колебания цен на эти виды нефтепродуктов. В связи с этим Минфин предложил так называемый демпфирующий механизм, который уже применялся для сдерживания роста цен на бензин и дизтопливо. Соответствующий налоговый механизм начал действовать в России с 1 августа. Механизм предполагает компенсацию разницы средней экспортной цены авиакеросина и средней оптовой цены в РФ в 48,3 тысячи рублей за тонну в 2019 году. Средняя цена в РФ будет ежегодно индексироваться на 5% до 2024 года.