По данным Международного союза железных дорог, В ЕС доля выбросов в сфере транспорта от ж/д-транспорта — лишь 3%. В России эти цифры меньше — 1,8%, при этом доля РЖД — не более 1%. Как отметил замглавы РЖД Владимир Андреев со ссылкой на данные союза, РЖД — самая энергоэффективная в мире компания по грузовым перевозкам, а также занимает 4-ю позицию в сфере пассажирских перевозок. Он подчеркнул, что подобные результаты были достигнуты в результате самой протяженной сети электрифицированных дорог. Подключены уже почти все главные магистрали, включая Транссиб. Перевозка более 85% пассажиров и 87% груза осуществляется при помощи электротяги. Более того, в 2020 году РЖД направила 4 млрд руб на постройку 11 очистных сооружений для сточных вод, перевод 138 угольных котельных на газ и внедрение водосберегающих технологий. Ранее власти Сахалинской области совместно с РЖД и некоторыми другими компаниями организовали проект внедрения поездов на водородных элементах. В опытной партии будет 7 поездов, здесь же будет организовано производство водорода. Также РЖД планирует использовать локомотивы на сжиженном природном газе. Наиболее вредны для экологии в ж/д-перевозках дизельные локомотивы, что является проблемой для США и стран ЕС, где программы по замещению дизеля аккумуляторами и топливными элементами финансируются властями. С 2018 года в Германии работает поезд на водороде Coradia iLint. В дальнейшем страны ЕС закупят еще 41 водородный поезд. С сентября 2019 года в Австрии в пассажирских перевозках принимает участие поезд на аккумуляторных батареях Desiro ML Cityjet eco.
0
Поделиться новостью
Комментарии
_Yalta_naberezhnaya.jpg/dw900h500.jpg)
