Служба безопасности Украины сообщила о задержании российского танкера NEYMA. По словам украинских силовиков, танкер был задействован в «акте агрессии против военно-морских сил Украины» в Керченском проливе осенью прошлого года.
Ситуация с захватом российского танкера в Измаиле может иметь далеко идущие последствия. В ответ на арест Украиной российского танкера Россия может принять целый ряд мер, в том числе и военных. Об этом «МК» заявил военный эксперт Олег Желтоножко. По его словам, ситуация в отношениях двух стран может дойти до взаимного захвата судов.
По мнению эксперта, действия Украины можно в целом расценивать как государственное пиратство. При этом эксперт подчеркнул, что обвинения в адрес экипажа судна в содействии вооруженной агрессии против Украины стоит считать несодержательными.
-Нельзя говорить о том, что экипаж танкера, если он действительно привлекался для блокирования украинских военных кораблей можно оценивать как «содействие». Пограничная служба ФСБ выставила судно в фарватере, загородив проход. То есть данное судно не подчиняться требованием пограничников не могло. Здесь нельзя говорить о содействии. С точки зрения законодательства ситуация крайне странная. У Украины, судя по всему, своеобразное понимание международного морского законодательства. Это можно в целом расценивать как акт пиратства.
Эксперт также спрогнозировал, что в перспективе ситуация может дойти до череды взаимного ареста кораблей, как это происходит, например, в Персидском заливе.
-Что касается возможных ответных действий России в данном случае, можно сказать, что сейчас производится оценка тех мер, какие возможно предпринять, - считает эксперт. - Характер действий может быть самым разным вплоть до чисто военных акций. По крайней мере, те же британцы в Персидском заливе, как они заявляют, рассматривают весь спектр возможных действий в ответ на захват своего танкера, исходя из общемировой практики. В принципе эти события одного порядка. Такие действия настолько обостряют обстановку, что возможны военные акции. Россия может задерживать украинские суда, потому что в морском праве есть много способов найти те или иные претензии к морским судам. Ну, допустим - экологические проблемы или нарушение правил судоходства.
_Yalta_naberezhnaya.jpg/dw900h500.jpg)
