Volkswagen представил свою последнюю модель с ДВС. Это T-Roc второго поколения - «Авто»

Добавлено 01-сен-2025, 11:15 От Thorndike

Новый T-Roc — последняя модель с обычным ДВС. Дальше — только гибриды и электромобили.
Немецкий концерн Volkswagen рассекретил новый компактный кроссовер T-Roc. Это будет последняя в истории компании машина с топливным двигателем — без электрического довеска в виде электромотора и батареи.
VW T-Roc второго поколения на старте продаж будет доступен в двух моторных вариантах: с 1,5-литровой «турбочетвёркой» на 114 л.с. или 148 л.с. в связке с 48-вольтовым гибридом, не подключенным к колёсам. В дальнейшем в линейке появится версия с турбированным двигателем 2,0 и полноценным электрическим мотором или, опять же, «мягким» гибридом, помогающим ДВС на разгоне. Коробка передач во всех модификациях одна — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Новый кроссовер унаследовал купеобразный силуэт от своего предшественника Mk1 T-Roc, но при этом отличается габаритами. Паркетник стал длиннее на 120 мм — 4373 мм, колёсная база увеличилась на 28 мм и равна 2631 мм. Теперь по размерам T-Roc вполне сопоставим со своими конкурентами по рынку Toyota C-HR и Mazda CX-30.
Volkswagen
Отличается Mk2 T-Roc от первой модели и внешне. Кроссовер получил 20-дюймовые легкосплавные диски, радиаторную решётку со светодиодной полосой во всю ширину передка и значком VW с подсветкой. Воздухозаборники на бампере и задний диффузор подчеркивают спортивный характер модели.
Дебют Volkswagen T-Roc первого поколения состоялся в 2017 году. За эти восемь лет на рынке компактный кроссовер на базе Golf разошёлся по всему миру тиражом около 2 млн штук и в Европе стал одним из бестселлеров.
Эксперты раскрыли масштаб кризиса в немецком автопроме

Новый T-Roc — последняя модель с обычным ДВС. Дальше — только гибриды и электромобили. Немецкий концерн Volkswagen рассекретил новый компактный кроссовер T-Roc. Это будет последняя в истории компании машина с топливным двигателем — без электрического довеска в виде электромотора и батареи. VW T-Roc второго поколения на старте продаж будет доступен в двух моторных вариантах: с 1,5-литровой «турбочетвёркой» на 114 л.с. или 148 л.с. в связке с 48-вольтовым гибридом, не подключенным к колёсам. В дальнейшем в линейке появится версия с турбированным двигателем 2,0 и полноценным электрическим мотором или, опять же, «мягким» гибридом, помогающим ДВС на разгоне. Коробка передач во всех модификациях одна — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Новый кроссовер унаследовал купеобразный силуэт от своего предшественника Mk1 T-Roc, но при этом отличается габаритами. Паркетник стал длиннее на 120 мм — 4373 мм, колёсная база увеличилась на 28 мм и равна 2631 мм. Теперь по размерам T-Roc вполне сопоставим со своими конкурентами по рынку Toyota C-HR и Mazda CX-30. Volkswagen Отличается Mk2 T-Roc от первой модели и внешне. Кроссовер получил 20-дюймовые легкосплавные диски, радиаторную решётку со светодиодной полосой во всю ширину передка и значком VW с подсветкой. Воздухозаборники на бампере и задний диффузор подчеркивают спортивный характер модели. Дебют Volkswagen T-Roc первого поколения состоялся в 2017 году. За эти восемь лет на рынке компактный кроссовер на базе Golf разошёлся по всему миру тиражом около 2 млн штук и в Европе стал одним из бестселлеров. Эксперты раскрыли масштаб кризиса в немецком автопроме

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.