Все обладатели водительских прав в далекой шоферской юности знали ПДД назубок. Но со временем, ориентируясь исключительно на реалии современного трафика, забыли даже основные постулаты этого свода дорожных законов или переиначили их в своем сознании самым причудливым образом. В итоге, попав в нештатную ситуацию типа ДТП, искренне удивляются, когда выясняют, что действовали совершенно не так, как нужно...
Так, довольно распространенной аварией, виновник которой обычно на сто процентов уверен в своей правоте, является столкновение на трассе, когда водитель решает повернуть налево, на прилегающую дорогу. Он начинает поворот, и в этот момент в его машину врезается обгоняющий его по встречной полосе другой автомобиль. Частенько дело усугубляется еще и тем, что перед местом поворота обгон бывает запрещен либо знаками, либо сплошной линией разметки на осевой. В такой ситуации водитель поворачивавшей машины обычно уверен, что именно обгонявший виноват в ДТП, потому что выехал на «встречку» в нарушение правил. И когда сотрудник ДПС сообщает ему, что именно поворачивающий виноват в инциденте, возмущение «беспределом ГИБДД» бывает безграничным. А дело вот в чем. Да, обгонявший по встречной полосе пренебрег ПДД, когда пересек сплошную. За это он должен быть наказан либо 5000 рублей штрафа, либо лишением прав. Однако его нарушение — отдельная песня.
Непосредственно к столкновению привело не оно, а то, что водитель поворачивавшей налево машины перед маневром не убедился в его безопасности. То есть нарушил требование пункта 8.1 ПДД: «при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения». Аргументы типа «я не посмотрел в левое зеркало потому, что там по правилам никого не должно быть» обычно не действуют ни на сотрудников ГИБДД, ни на судей.
Еще одна не менее спорная ситуация связана с перестроениями машин между полосами попутного направления. Многие водители свято верят, что все, кто едет слева от них, обязаны уступать дорогу. Вздумается такому перестроиться левее на многополосном шоссе — и он уверенно и нагло лезет в чужой ряд. И если из-за этого случается авария, такой гражданин потом дико возмущается, ссылаясь на пресловутую «помеху справа». Применяемая аргументация обычно следующая: «Я же левый поворотник включил, значит, мне должны уступить!». Но на самом деле адепт секты «помеха справа» просто-напросто забыл другой пункт ПДД — 8.4. Он гласит, что «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения». А пресловутая «помеха справа» действует при разъездах машин на пересекающихся траекториях лишь в том случае, если неприменимы иные положения ПДД.
Ну и классический вариант «задний всегда виноват» — при авариях, когда одна машина догоняет и бьет в корму другой. На первый взгляд все просто: пункт 9.10 ПДД требует, чтобы «водитель соблюдал такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения». На этот пункт при разборе ДТП упирает обычно водитель машины, резко перестроившейся перед авто предполагаемого виновника, а потом внезапно «ударивший по тормозам». В результате задний не успевает затормозить и бьет в корму подрезавшего авто. Однако в эру массового распространения видеорегистраторов такие заявления уже не проходят. На записи, как правило, прекрасно видно, кто истинный автор ДТП.
Одним словом, каким бы опытным водителем вы себя ни считали, периодически освежать в памяти ПДД мы все же настоятельно рекомендуем...
_Yalta_naberezhnaya.jpg/dw900h500.jpg)
