Украинским двигателям для российских кораблей нашли замену - «Армия»

Добавлено 09-сен-2019, 20:31 От Morris

Заместитель гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Юрий Шмотин заявил о создании линейки отечественных двигателей для кораблей ВМФ России вместо украинских силовых установок. Об этом пишет РИА Новости.
«ОДК выполнила работы по заказу Минобороны по разработке базовых газотурбинных двигателей для Военно-морского флота России от восьми тысяч лошадиных сил до 25 тысяч лошадиных сил», — сказал Шмотин.
По словам конструктора, двигатели относятся к семейству М70 как для кораблей класса «Зубр» и «Мурена» на воздушных подушках. Также созданы двигатели М90ФР для кораблей проектов 22350 и 20386.
Вместе с тем Шмотин отчитался о планах по разработке газогенераторного двигателя для сверхзвукового самолета. На данный момент в ОДК ведутся работы по поиску научно-исследовательских работ, его разработка должна завершиться к 2024 году. Он создается для гражданской версии сверхзвукового самолета на базе ракетоносца Ту-160.
Для вертолета Ка-62 ОДК создает замену французскому двигателю Ardiden 3G, отметил Шмотин: «Первый — это двигатель ВК-650В для Ка-226. Второй проект — ВК-1600В. Это базовый двигатель, который будет установлен на вертолет Ка-62. Эти двигатели сегодня очень востребованы в России». Вертолет рассчитан на перевозку 15 пассажиров на расстояние до 600 километров.

•••

Заместитель гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Юрий Шмотин заявил о создании линейки отечественных двигателей для кораблей ВМФ России вместо украинских силовых установок. Об этом пишет РИА Новости. «ОДК выполнила работы по заказу Минобороны по разработке базовых газотурбинных двигателей для Военно-морского флота России от восьми тысяч лошадиных сил до 25 тысяч лошадиных сил», — сказал Шмотин. По словам конструктора, двигатели относятся к семейству М70 как для кораблей класса «Зубр» и «Мурена» на воздушных подушках. Также созданы двигатели М90ФР для кораблей проектов 22350 и 20386. Вместе с тем Шмотин отчитался о планах по разработке газогенераторного двигателя для сверхзвукового самолета. На данный момент в ОДК ведутся работы по поиску научно-исследовательских работ, его разработка должна завершиться к 2024 году. Он создается для гражданской версии сверхзвукового самолета на базе ракетоносца Ту-160. Для вертолета Ка-62 ОДК создает замену французскому двигателю Ardiden 3G, отметил Шмотин: «Первый — это двигатель ВК-650В для Ка-226. Второй проект — ВК-1600В. Это базовый двигатель, который будет установлен на вертолет Ка-62. Эти двигатели сегодня очень востребованы в России». Вертолет рассчитан на перевозку 15 пассажиров на расстояние до 600 километров. •••