Китай начал эспортировать в Россию «чайнамобили второго сорта» - «Авто»

Добавлено 24-июл-2019, 16:22 От Gilson

Китайский автопром медленно, но верно продолжает завоевывать российский рынок новых легковых автомобилей — и за счет импорта, и посредством производства непосредственно на территории России. И вот теперь вслед за этим передовым отрядом двинулось и подкрепление из глубокого тыла. Иначе говоря, Китай открыл шлюзы, через которые в Россию хлынет еще и поток подержанных "чайнамобилей".
Об этом со ссылкой на Министерство коммерции КНР сообщили англоязычное издание China Daily. Китайская таможня в пилотной зоне свободной торговли в провинции Гуандун уже дала зеленый свет дебютной партии из 9 подержанных автомобилей (3 кроссовера и 6 седанов) стоимостью 1,1 млн юаней (более 160 тыс. долларов США), которая отправляется в Камбоджу.
Это часть первой группы из 300 подержанных автомобилей общей стоимостью 2,5 миллиона долларов, предназначенных для продажи главным образом в ряде соседних с Китаем стран, включая Россию, в рамках инициативы "Один пояс, один путь". Всего же, как сообщается, одна лишь провинция Гуандун собирается продать в этом году за рубеж около 3000 подержанных автомобилей, а всего лицензию на такого рода деятельность получили 10 регионов КНР, включая Пекин, Шанхай и Тяньцзинь.
Напомним, что в прошлом году в России по данным агентства "Автостат" было продано более 35 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок с ростом на 11% в сравнении с 2017 годом. Первую тройку составили кроссоверы Lifan X60, Lifan Myway и Chery Tiggo 3, в десятку наиболее продаваемых вошли также кроссоверы Zotye T600, Lifan X50, Geely Atlas, Lifan Solano, Haval H6, Lifan X70 и Chery Tiggo 5.
В то же время вторичный авторынок в России в 3,3 раза крупнее первичного, и на покупку подержанных машин наши соотечественники в прошлом году потратили практически столько же, сколько и на приобретение новых — почти 2,5 триллиона рублей. При этом средняя цена отечественного автомобиля с пробегом составляет, поданным, опять же, агентства "Автостат" порядка 150 000 рублей, иномарки — 590 000 рублей. Если же говорить о новых автомобилях, то средневзвешенные цены для тех же категорий в 2018 году составляли 625 000 и 1 650 000 рублей.
Так что предпринятый китайцами новый шаг представляется совершенно закономерным и логичным.

•••

Китайский автопром медленно, но верно продолжает завоевывать российский рынок новых легковых автомобилей — и за счет импорта, и посредством производства непосредственно на территории России. И вот теперь вслед за этим передовым отрядом двинулось и подкрепление из глубокого тыла. Иначе говоря, Китай открыл шлюзы, через которые в Россию хлынет еще и поток подержанных "чайнамобилей". Об этом со ссылкой на Министерство коммерции КНР сообщили англоязычное издание China Daily. Китайская таможня в пилотной зоне свободной торговли в провинции Гуандун уже дала зеленый свет дебютной партии из 9 подержанных автомобилей (3 кроссовера и 6 седанов) стоимостью 1,1 млн юаней (более 160 тыс. долларов США), которая отправляется в Камбоджу. Это часть первой группы из 300 подержанных автомобилей общей стоимостью 2,5 миллиона долларов, предназначенных для продажи главным образом в ряде соседних с Китаем стран, включая Россию, в рамках инициативы "Один пояс, один путь". Всего же, как сообщается, одна лишь провинция Гуандун собирается продать в этом году за рубеж около 3000 подержанных автомобилей, а всего лицензию на такого рода деятельность получили 10 регионов КНР, включая Пекин, Шанхай и Тяньцзинь. Напомним, что в прошлом году в России по данным агентства "Автостат" было продано более 35 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок с ростом на 11% в сравнении с 2017 годом. Первую тройку составили кроссоверы Lifan X60, Lifan Myway и Chery Tiggo 3, в десятку наиболее продаваемых вошли также кроссоверы Zotye T600, Lifan X50, Geely Atlas, Lifan Solano, Haval H6, Lifan X70 и Chery Tiggo 5. В то же время вторичный авторынок в России в 3,3 раза крупнее первичного, и на покупку подержанных машин наши соотечественники в прошлом году потратили практически столько же, сколько и на приобретение новых — почти 2,5 триллиона рублей. При этом средняя цена отечественного автомобиля с пробегом составляет, поданным, опять же, агентства "Автостат" порядка 150 000 рублей, иномарки — 590 000 рублей. Если же говорить о новых автомобилях, то средневзвешенные цены для тех же категорий в 2018 году составляли 625 000 и 1 650 000 рублей. Так что предпринятый китайцами новый шаг представляется совершенно закономерным и логичным. •••

0 0

Китай начал эспортировать в Россию «чайнамобили второго сорта» - «Авто»

Поделиться новостью

Вы искали, мы нашли

Похожие статьи

Комментарии

«Онлайн Эфир»

Соц сети

Популярное

В Россию предложили везти мигрантов из Африки и .....

СК возбудил дело после массовой драки в центре .....

Выяснились детали смерти охотника, погибшего от .....

Реклама

Ваша пометка тут

Новость дня

Вконтакте

В мире - Новости Дня Онлайн

Китай начал эспортировать в Россию «чайнамобили второго сорта» - «Авто»

Поделиться новостью

Вы искали, мы нашли

Похожие статьи

За первое полугодие объем торговли Юньнани..

ТОП-10 российских городов, где больше всего..

Россию и Китай соединят канатной дорогой -..

Комментарии

«Онлайн Эфир»

Соц сети

Популярное

В Россию предложили везти мигрантов из Африки и .....

СК возбудил дело после массовой драки в центре .....

Выяснились детали смерти охотника, погибшего от .....

Реклама

Ваша пометка тут

Новость дня

Вконтакте

В мире - Новости Дня Онлайн